那些平台的工作人员，则是反应不大，海盗袭击带给他们的只是一次新奇的体验和日后吹牛的资本，甚至有很多人为了没能见到海盗而耿耿于怀呢。

在船上所有人都休息了一天之后，打捞沉船的工作继续展开，制订打捞计划是一件相当繁琐的事情，让庄睿和好几个专家都感到有些疲惫不堪。

由于沉船在海底两千多米的地方，又有大量的珍贵文物，所以想要整体打捞，其难度，绝对不低于对泰坦尼克号的打捞，虽然两者的体积相差了无数倍。

最终三天之后，在庄睿的坚持下，方案终于被制订了出来，此次沉船被命名为“海上丝绸之路一号”，而此次打捞行动则是叫做“海上丝绸之路一号打捞计划”!

……

“快，再放三十个浮筒下去，对，抽干空气的，要保证在第一时间内，所有浮筒同时能充满气体……”

时间又过去了两天，所有的准备工作已经就绪，从早上四点半开始，船上的工作人员就忙碌了起来，机器轰鸣声远远的传了出去。

庄睿的这艘打捞船上一片繁忙，偌大的平台已经移动到了海面上，一百六十个浮筒已经沉入到海里，每四十个浮筒为一个单位，所有的绳索都是连接在一起的。

而两个水下机器人现在也在忙碌着，通过平台操纵，两个机器人需要将四股特制的绳索栓到海底的古沉船上，单是这个工作，就进行了两天。

要知道，虽然这古沉船看上去很坚固，但是绑缚的位置要承受浮筒的拉扯力，万一承受不住的话，不仅会船体损毁，船上的那些东西，也将遭受灾难性的破坏。

“一组，一组，汇报准备工作……”

“报告总指挥，所有准备工作完毕，随时可以进行上浮……”

“报告总指挥，二组准备完毕……”

“报告总指挥，三组、四组准备完毕……”

一共有四个小组控制浮筒，而完成了绑缚工作的深水机器人，则是拿了一张特制的长宽幅度在四十米以上的渔网。

这渔网本来是捕鱼拉船所用的拉网，是用钢丝和绳索制造的，异常的坚韧，这也是庄睿特意联系了澳门方面，让人给专门送来的。

“庄总，您看怎么样？可以开始了吗？”

在平台上的监控室内，张工虽然作为总指挥，但还是要听从庄睿的指示，毕竟这才是真正的老板。

经过这两天的争论，张工对庄睿也是佩服异常，一个从来没有进行过深海打捞的年轻人，居然对各个细节都了如指掌。

更让张工敬佩的是，庄睿仅是通过水底机器人传感回来的画面，就精确的找到四个加固点，经过两天的测试，表明了这四个加固点可以承受浮筒的所带来的拉力。

“开始！”

庄睿心中也有些激动，中国的沉船打捞技术在国际上一直都很落后，对于深海打捞这一领域，更是差了发达国家许多，自己的这次尝试，也将开启中国深海打捞技术成熟的新篇章。

当然，虽然这艘船是在巴拿马注册的，并且这里也是公海海域，但是庄睿仍然将此次行为作为国家行为。

庄睿已经和导师孟教授联系过了，估计最迟到明天这时候，孟教授就会带一帮水底打捞专家赶来。

“一二三四组准备，在浮筒内注入三分之一的空气，开始！”

随着张工一声令下，游轮上那个巨大的充气泵发出了震天的轰鸣声，一根根特殊连接的软管迅速的膨胀了起来，空气通过软管传入到了一百多个浮筒内。

由于浮筒本身的浮力，它们只是沉在大海两百多米的深度，在空气进入到浮筒内之后，一百多个浮筒马上缓缓的往上浮去。

浮筒和沉船相连接的绳索，也从松软的状态，慢慢开始绷直了。

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（今儿有点悲催，身体出了点小毛病，一天都是半个屁股坐着码字，汗，不说了，继续去写）